Devis ou dépannageDevis
Installer une borne Comment ça se passeDemander un devisNos guides borne de rechargeÀ ParisÀ LyonToutes les villes Toute la section installer une borne
Guides Tous les articlesMa voiture ne démarre pasImpact sur le pare-brise Toute la section guides

Mise en relation avec des dépanneurs et des installateurs

En panne ? Un dépanneur vous rappelle avec un prix.

Batterie à plat, panne de carburant, crevaison, clés enfermées, remorquage. Décrivez votre panne en deux minutes : nous la transmettons aux dépanneurs de votre secteur, et l'un d'eux vous rappelle avec un prix ferme, avant tout déplacement. Gratuit et sans engagement.

1 h pour être recontactéGratuit et sans engagementPrix ferme annoncé au téléphone, avant tout déplacementVous choisissez d'accepter ou non

Voiture en panne sur le bas-côté au crépuscule, feux de détresse allumés, triangle posé derrière, dépanneuse qui approche
4 678
bornes de recharge indexées
5
types de panne traités

Demander un devis de borne de recharge

Deux minutes. Votre demande est transmise par notre partenaire ViteUnDevis à des installateurs de votre secteur, qui vous rappellent avec un devis. Gratuit, sans engagement.

Nos guides

Ce que nos partenaires voient tous les jours, transposé en guides. Ces pages ne portent aucun lien commercial.

Borne de recharge

Quelle borne de recharge choisir : la puissance et les fonctions qui comptent

Pour la grande majorité des maisons individuelles, une borne 7,4 kW monophasée reste le meilleur compromis entre temps de charge, coût…

9 questions traitées
Borne de recharge

Borne de recharge en copropriété : le droit à la prise, étape par étape

En copropriété, un locataire ou un propriétaire dispose d'un droit à la prise qui lui permet d'installer une borne de recharge sur sa place de…

9 questions traitées
Borne de recharge

Disjoncteur pour borne de recharge 7 kW : calibre et différentiel, la bonne combinaison

Un disjoncteur pour borne de recharge 7 kW se calibre à 40 A en courbe C, sur une ligne dédiée protégée par un différentiel 30 mA de type A ou B…

8 questions traitées
Borne de recharge

Borne 11 kW ou 22 kW triphasé : la puissance qui change tout

Une borne 11 kW délivre 16 ampères sur chacune des trois phases, soit environ 60 km d'autonomie gagnés par heure de charge, contre 30 à 35 km…

8 questions traitées
Borne de recharge

Borne de recharge 7 kW monophasé : puissance, disjoncteur et temps de charge

Une borne de recharge 7 kW délivre au maximum 7,4 kW en monophasé, soit environ 32 ampères, et recharge une voiture électrique en quatre à huit…

9 questions traitées
Pannes et incidents

Impact sur le pare-brise : réparer ou remplacer, la règle en trois mesures

Un impact se répare s'il tient sous une pièce de deux euros, s'il est à plus de cinq centimètres du bord, et s'il n'est pas dans le champ de…

8 questions traitées
Pannes et incidents

Ma voiture ne démarre pas : le diagnostic en cinq tests

Le bruit que fait votre voiture quand vous tournez la clé suffit à identifier la panne.

8 questions traitées

Les questions qu'on nous pose

Qui intervient exactement ?

Un dépanneur ou un installateur indépendant de notre réseau, pas nous. Nous recevons votre demande, nous la transmettons aux partenaires de votre secteur, et c'est l'un d'eux qui vous rappelle et qui intervient. Le contrat se noue entre vous et lui.

Comment gagnez-vous de l'argent si c'est gratuit pour moi ?

Nos partenaires nous rémunèrent quand une demande aboutit. Vous ne payez que l'intervenant, au tarif qu'il vous a annoncé au téléphone. Nous ne prenons aucune commission sur ce que vous lui réglez.

Dépanneur ou garage ?

Un dépanneur si la voiture ne roule plus : il vient sur place. Un garage si elle roule encore mais qu'il faut réparer. Nous publions aussi l'annuaire des garages ouverts de chaque ville, relevé dans le répertoire des entreprises de l'État.

Le pare-brise, c'est du dépannage ?

Non, et c'est une confusion fréquente. Un dépannage, c'est quand la voiture ne roule plus et que quelqu'un vient à elle en urgence. Le vitrage se traite sur rendez-vous, souvent chez vous, et la réparation d'un impact est prise en charge sans franchise par la plupart des contrats. Nous transmettons les deux, mais ce ne sont pas les mêmes partenaires ni les mêmes délais.

Combien ça coûte ?

Nous ne publions aucun tarif, parce que nous ne facturons rien et que nous ne fixons pas les prix de nos partenaires. Ce que nous garantissons, c'est la règle : le dépanneur vous annonce son prix au téléphone avant de se déplacer, et il ne le revoit pas une fois sur place. Si le prix ne vous convient pas, vous refusez, et vous ne devez rien.

Et si personne ne peut venir ?

Cela arrive la nuit, le dimanche, ou dans un secteur où nous n'avons pas encore de partenaire. Nous vous le disons par retour, plutôt que de vous laisser attendre un appel qui ne viendra pas.